进入11月份，中国重汽集团卡车公司产量回升，截至目前日均产量400多辆份，预计当月将突破1万辆份。由此带来重海物流事业部重汽项目日均车辆运输由原来的160趟次左右增加到280多趟次。产量的大幅上升加大了作业强度，车型的复杂化又进一步增加了作业难度，单日器具需求量上升30%，现场缺员达50多人。
       针对劳动力短缺的问题，重海事业部高度重视，严抓落实：首先立即安排季节工尽快到位；其次到周边区县、职业院校等招揽人员；第三，由事业部员工通过微信、朋友圈等多种方式积极推荐、介绍人员到重海物流事业部工作。
       为确保圆满完成每日的物流服务工作，现场一线人员加班加点，常常工作到晚上20点以后才拖着疲惫的身体回家。日均加班2个半小时以上。
       职能人员在确保完成本职工作后，主动自发地加入到物流服务工作中，为现场一线生产贡献自己的力量。
       大月期间后勤保障工作亦无半分松懈。当日收发总数超过800辆份时，后勤保障人员及时将面包、牛奶等加班餐派发到加班员工手中，确保他们有充足的体力工作。
       大月生产期间，一线员工严格按照工作流程和作业标准保质保量地完成自己的工作。同时，质检人员也进一步加大了监督、检查、通报的频次和力度，并多次组织召开专题会议研讨问题整改措施及质量提升方案，确保物流服务工作符合客户要求。
       将继续不忘初心，牢记使命，上下一心，共迎挑战，克服困难，为完成工作目标而努力拼搏。

堆满物料的仓库中，作业人员一刻也不松懈。

昏黄的灯光下，员工认真工作。

夜里9点多钟，信息员依然坚守岗位全神贯注地工作。

车来车往的广场上，叉车工在飒飒寒风中装卸器具。

干净的食堂内，后勤人员将加班餐双手递到员工手中。

寂静的车棚内，一辆辆电瓶车在夜幕中等待主人。