▲《环球人物》杂志2023年10月期刊登
▲《中国邮政报》第3878期刊登
王少朋,1983年出生,是山东省济宁市微山县邮政分公司南阳支局的一名邮递员,2022 年被授予“山东省五一劳动奖章”。
10月1日一大早,山东济宁微山县邮政分公司南阳支局,一个背着绿色邮差包的人,正在低头分拣、清点当天需要投递的报刊、邮件和包裹。之后,他将东西放在门口的摩托车上,马不停蹄地驶向停靠着邮政船的码头……
他就是王少朋,南阳镇的一名“湖上邮递员”。从2007年开始,他几乎每天都要行船于湖上,负责合并后的振兴村、渡口村、王苏白村和建闸村四个行政村的党报党刊及信件、快递包裹等邮件的投送。
不同于普通的陆上投递,王少朋需要频繁更换交通工具——摩托车、船、三轮车,每天往返六七十公里,一天花五六个小时在湖上,守护3500多位村民的报刊、包裹……如今,他已经走过30多万公里的水路。“岛上的村民基本是留守的老人和上学的小孩,平时也很少出岛。青年都在外面打工或做生意。”王少朋对《环球人物》记者说,“只要村里还有村民在,我就会一直坚持下去。”
每天走四五十公里水路
微山湖,是我国北方最大的淡水湖,由微山湖、昭阳湖、独山湖和南阳湖组成。王少朋所在的微山县邮政分公司南阳支局,就位于南阳湖中的南阳岛上。
南阳群岛建有独立的南阳镇,是一个岛屿镇。这里四面环水,有京杭大运河穿过,湖面约15万亩,进出都靠船只,下辖的25个行政村分散在湖中自然岛屿上。南阳支局共3人负责投送,王少朋负责最远的这条水上邮路。特殊的地理条件和交通限制,给投递带来不小的难度。虽然只负责4个行政村,但他每日要走四五十公里的水路。
每天早上大约八点半,王少朋就能到达码头。他把摩托车放在湖边后,将邮件和快递放到红色的小船上。
王少朋指着旁边一艘较大的绿船向记者介绍,这是以前的交通工具,已经有十几年的历史了,发动机的噪音太大,又过于笨重,一到冬季发动机启动十分困难。虽然这艘船后来被他改成电动的,但是速度慢还经常发生故障。于是在单位的支持下,王少朋开上了现在这条红色小船。
行船时,记者试图问话,王少朋指了指耳朵,摇头说:“听不清。”为了掌握方向,他的手一直搭在操纵杆上。“肯定会有些孤独。”漫长的湖上之路,他被太阳晒出一头汗,没有其他打发时间的方式,只能偶尔看看周围的风景,同其他船上或者岸边的村民打声招呼。从南阳镇到丁楼村不到3公里,用了20多分钟。
下船后,王少朋背上邮差包,开始挨家挨户地将各类邮件送到用户手上。结束丁楼村的工作,王少朋开上三轮车到相连的其他两村投递,之后再回到码头开船,来回近40分钟,是投递中最长的一段陆路。
“来啦!坐下喝口水!”村支书和王少朋打招呼。
“不了!这就走了。”王少朋晃了晃手中的报刊,道了声再见,就又返回船上。接下来的几个村子都需要开船前往,从王苏白村到建闸村大约10公里,航行时间需要整整一个半小时。“时间都花在了路上。”王少朋无奈地说。
在船上坐久了,王少朋就站起来活动一下身体,等到达最后一站,通常已经下午了。以前王少朋都会在船上吃午饭,比如烧饼、咸鸭蛋或方便面,“后来不愿意带了,冬天到中午饭也凉了,索性下午回南阳镇后再吃热乎的。”
因录取通知书与邮政结缘
王少朋是土生土长的南阳镇人。在成为邮递员前,从事过不同的工作,当过建筑工,也收过电费。谈及为什么成为“邮政人”,他笑着说:“小时候,村里有人等大学录取通知书。邮递员背着包骑着车子,把邮件送到时,村民那种高兴,让我觉得这一职业很光荣,我很向往。”
2007年,王少朋通过应聘成为南阳镇的一名邮递员。虽然从小习水性,也会开船,但刚接触湖上邮路时,他还是遇到不少问题。
因为湖路危险且条件艰苦,这一岗位来来去去经历了好多人。王少朋初来时,也需要手动发船,遇到寒冬,有时候几个来回都无法发动。
“虽然是南阳人,但以前也很少去周边的村子。”王少朋说。最初投递时,他走过不少弯路。水中没有路标,经常能遇到芦苇荡,他总会迷失方向,在水上绕来绕去,浪费了不少时间。大约1个月后,他就摸索出各个村之间最近的水路,也掌握了方向。
复杂多变的天气,成为王少朋颇为头疼的问题。夏季多暴雨,虽然他每天都会查看第二天的天气状况,但难免遇到突发情况。
一次,王少朋正开着船走在湖中。突然狂风大作,他赶紧驾船向旁边的岛上停靠。等天气变好后,船已经被刮到滩涂上了。王少朋只能拿起撑船的竹竿,花了几个小时,才把邮船撬进湖里。
2008年,王少朋遇到过一次危险状况。当时,他正驾驶着绿色邮船急行。迎面一艘大船驶过,带起层层巨浪,他来不及躲避,只想着要保护邮件,急忙站起身。正好一阵大风袭来,将没站稳的他掀下船。他呛了好几口水,等大船驶过,费了好大劲才爬上船,浑身也湿透了,但顾不上后怕,赶紧继续开船去村里投递。“这几年地方政府有关部门有规定,四级以上的风都不能行船,所以很少遇到大风了。”
虽然夏天阳光暴晒,也经常遇到风雨,但对于王少朋来说,最难熬的还是冬天。“冬天湖上的风都能把人‘穿透’,穿多少层衣服都没用。”每到寒冬,他都会穿上保暖秋衣、外衣等,再戴上手套。即使如此,在湖上待久了,他还是会被冻僵。
冬天湖上经常起雾,行船更难。“在陆地上,周围建筑物多,还能分辨在哪儿,但在湖上白茫茫一片,根本找不到方向。”遇到雾气,他一般会摸索着慢慢行驶,实在看不清的时候,只能把船停在湖上,等雾散去。
如今,王少朋坚守岗位十几年,早已对每个村子所需报刊的数量烂熟于心,分拣邮件时也不再需要分发表。
成为村民每日最期盼的人
投递时间久了,王少朋成为村民每日最期盼的人。前些年,网购还没有普及,他经常帮助村民从外面买些日常生活用品,甚至柴米油盐等。“最多一天送过近100件。”他说。
龚家村有一位腿脚不便的老人,王少朋总帮忙从镇上买些物品,还会帮忙交水费、电话费等。如今,老人喜欢从网上买些种子种花, 也经常通过王少朋将快递带进村里。
丁楼村一位退休的村支书对记者说 :“少朋能始终如一,坚持做好这件事,真的很不容易。有时候下很大的雨, 他还是会在村里出现。”一次下暴雨,王少朋的电动车没有充上电,停在了半路,只好打电话找村支书来帮忙。
村民们对王少朋的信任,来源于他对工作的认真态度。他也因此成为村民心中的“信”使。村里年轻人都外出打工,有时候送邮件时,王少朋找不到人,电话也打不通。每当这时,他都会先联系到村支书,试图送到收件人的家 人那里。还是找不到人的话,他会发动大家帮忙。
2020年,王少朋去距离较远的王苏白村,给一名高中毕业生送录取通知书。因为全家人都搬出了村子,他只能拨打电话,但总没人接。为了不影响孩子上学,他坚持每天用各种方式联系,终于在几天后找到了高中生的父母。
新冠疫情期间,王少朋更是成为这些村子与外界交流的重要窗口。他每天都会从镇上投递物资到村里,顺便将疫情信息和防疫知识宣传给村民。一些村民需要口罩,他也会帮忙购买。
近几年,山东邮政一直在落实国家乡村振兴战略,帮助村民销售农产品。在此影响下,王少朋也经常帮助村民,把农产品带出去。他在村民家里看到品质好、价格便宜的菱角,会建议他们通过邮政电商渠道卖出去,帮助不少村民解决了农产品难卖的问题。
对这些村民来说,王少朋送来的不仅是邮件,更寄托着3500多位村民对他的信任和对美好生活的信心。
“最开始干这一行,觉得和我想象中不一样,也有过打退堂鼓的时候。但送着送着我发现,这些邮件不是普通的邮件,更代表在外打工的子女对家里老人的一种关怀,想到每天有3500多口人等我送邮件,就慢慢坚持到现在。何况我也是一名共产党员。”王少朋说。
普遍服务是国家公共服务的重要组成部分,是党和国家赋予邮政企业的神圣使命,作为邮政企业最基层的邮递员代表,王少朋用自己的实际行为,践行着“人民邮政为人民”的初心使命, 努力让人民群众享受到“迅速、准确、 安全、方便”的邮政服务。
出 品:中国邮政集团有限公司山东省分公司办公室、新闻宣传中心
来 源:《环球人物》《中国邮政报》
责 编:姚海燕
总 编:戚晓通