近年来，河南省邮政分公司准确把握“国之大者”的深刻内涵，聚焦普邮传递时限等关键指标管控，全面落实普邮时限管控系列要求，持续强化过程管控，坚持问题导向，开展靶向治理，直辖市、省会城市间普邮时限持续稳定达标，有力推进河南邮政普遍服务的整体质量提升。

　　首先是加大能力投入力度，夯实提速基础。为了缩短普邮出口时限，郑州市邮政分公司增加29条市内转趟，将原邮政营业网点和揽投部套跑邮路改为邮政营业网点到处理中心的专门市趟邮路，压缩市内出口邮件运输时间2小时以上；同时，开发省内“两集中”平台普服分析系统，明确收、分、运、投各环节卡点和全程时限标准，对主观逾限责任判定、通知、考核到人，确保有标必达。

　　其次是优化内部流程，压缩环节时长。在收寄环节，郑州市区所有营业网点全部执行省会城市普邮专袋专封，以便于到达邮区中心优先处理。在处理环节，增加内部进出口作业频次，明确卡点时间，严格做到卡点前邮件必须全部赶发；调整航站进口趟车接卸次序，由先接卸特快改为优先接卸普邮，有效管控进口时限。在投递环节，将上午1频下行市趟邮车提前1小时发出，加快了投递出班速度。此外，启用明黄色省内普邮专袋，规范了普邮总包正班发运并装车尾，便于优先处理；如遇旺季或其他特殊情况，各生产环节必须优先保障普邮处理能力，确保普邮时限和质量。

　　再次是改进作业计划，保障全程时长。信函类优先使用航空运输，普通包裹采取“22点频次+远途民航”运输，在实际执行中，严格落实见车即发和重点车次高标准衔接。为解决乌鲁木齐方向的邮件超时，将原定次日上午民航邮路发运改为衔接当晚22时乌鲁木齐火车邮路，并为此开通处理中心到火车站盘驳专线，解决了最远路线时限瓶颈问题。

　　最后是开展靶向治理，强抓普包时限。2023年10月，集团公司调整直辖市、省会城市间普邮时限算法，侧重考核普包进出口时长。河南邮政同步调整对郑州邮区中心和郑州分公司战略绩效核算方法，明确将进口普包纳入特快网，与特快同管控同处理，对于特快车间接卸的普包，就地组织分拣，衔接特快趟车三频投递。与快包混封的进口普包，无法分剔的，上机落收容格口后人工分拣，赶最近频次投递。同时，开展电子围栏校准，对于投递部咬界错分的进口包裹要直接投递，不得随意转退。