农村客货邮融合发展已成为释放农村内需、实现城乡协调发展的重要着力点，淄博市淄川区因地制宜，科学制定农村“客货邮”融合发展方案，利用城乡客运优势，将邮件快件、农产品通过城乡班线车辆代运代放，不仅解决了农村快递规模小、区域分散导致的配送成本高等难题，还将有利于农产品上行，带动农村脱贫致富。 

       早上9点，随着清脆的汽笛声传来，39路“客货邮”专线公交车驶入位于将军路街道的查王邮政所。这里是淄川区客货邮寄递物流共配中心，邮政工作人员正忙着分拣，把发往太河镇同古、峨庄两个邮局的货物迅速打包，在“客货邮”专车上给它们找好座位。39路公交车车长邵成行说：“实行‘客货邮’以后，对我们司机没有很大的难处、压力，又能帮助老百姓解决很大的困难，我心里特别高兴。 ”

       3大袋200多个邮件包裹坐上“客货邮”专车，开往淄川公交车站。车辆在站台停稳，前往峨庄方向的乘客们陆续上车，大家都很默契的避开了这些沉默的“乘客”。大约一个半小时后，车辆到达终点——峨庄邮政支局。投递员房萍向记者介绍，“客货邮”的开通不仅节省了邮政专车的运力，还大大提升了他们的投递效率。该所所辖的31个村庄快递都能当天到达。中国邮政集团有限公司淄博市峨庄邮政支局投递员房萍说：“我们的客货车每天都给邮局送达，平时每天就是100多个邮件加报纸，暑假期间学生稍多一点，可能达到一百四五十个。” 

       包裹卸车，司机来不及休息便开启了回程的路。车刚开出去没十几分钟，早已等在路边的太河镇西石村村民杨蒙蒙挥手拦住车，将两箱连翘茶交给司机，委托他将物品放在位于淄川公交站的春蕾农产品超市。

       这是淄川公交公司专门在出站口黄金位置为山村农产品设立的直销店。有了固定商铺，流通环节减少，买卖也愈加便捷。简单的交接，司机和村民早已轻车熟路，快递下乡、农产品进城的“最后一公里”在这里渐渐缩短了距离。一头牵着农产品进城、农民增收，一头牵着消费品下乡、满足农民更加美好生活的需要。近年来，淄博市淄川区充分利用城乡公交优势，合理配置城乡交通资源，积极探索“客货邮”融合发展新模式，依托各乡镇邮政建立快递配送中心，解决农村居民收货难、发货难的问题。截至目前，共计运送35万余件邮政包裹、党刊文件。淄博市公共汽车公司淄川分公司经理助理肖滋生说：“根据东部山区村民反馈，下一步淄博公交淄川分公司将利用现有的运营模式，积极与区邮政局对接，继续开通多条‘客货邮’融合专线，为振兴乡村经济，贡献公交力量。”

出       品：中国邮政集团有限公司山东省分公司办公室、新闻宣传中心

来       源：闪电新闻

责       编：姚海燕

总       编：袁   威