三、党委加强对交通工作的建设 

       1942年是抗日战争进行得比较艰苦的一年。敌人不断“扫荡”、分割“蚕食”、封锁，在根据地四周屯集重兵，企图消灭我英勇抗战的军民。由于敌强我弱的战争形势和“肃托”事件的影响不断扩大，湖西地区根据地很不稳定，同时，也影响到鲁中区，特别是泰山区老根据地。泰山区“红枪会”全部向敌人投降，给全区人民带来了巨大的灾难。鲁中区是山东的中心地带，敌人在这里加强分割“蚕食”，碉堡林立，给我们的交通工作带来很大困难，党内交通任务不断加重。 

       为挫败敌人的“蚕食”计划，我们主动出击，打击敌人。山东分局也对党内交通工作进行了具体安排：一是调组织部党内交通科巡视员陈俊良同志到泰山区莱芜县大槐树村建立秘密交通站，由组织部拨款开馒头铺作掩护，保证分局与清河区、胶东区、冀鲁边区的通信联系，护送来往干部。二是调组织部通信员李玉贵和王克留两位同志到拓汪秘密交通站，与上海地下党组织取得联系。三是调党内交通科收发员张云鹏同志到胶济铁路以南的村庄，与胶东区的南海区取得联系。四是调滨海区组织部党内交通科科长白登彩去青岛，以修理自行车为名建立秘密交通站，与分局保持联系。五是在济南设立了几处秘密交通站，分别与山东分局朱瑞政委、李林部长、黎玉政委进行单线联系。六是解放石臼所后，派姚礼同志以开商行作掩护建立一个秘密交通站，从水路与上海取得联系。以上安排是根据当时的形势在交通方面采取的措施，这样一来，我们的党内交通工作就主动多了。 

       四、与淮北苏皖边区党委建立秘密交通联系 

       1942年初，我们住在东盘。有一天，李林部长对我说：“中央北方局交给我们一个任务，让我们与淮北苏皖边区的秘密交通线接起头来。这个任务交给你去完成。你有什么想法？”我说：“坚决完成领导交给我的任务！”我来到毛子焕秘书住的房间，看了电文。电文的主要内容是：迅速派得力干部打通两地交通联系，传递往来文件，护送干部与交流两地文化等。牢记电文后，我又到总务科丁超处领了法币，拿上介绍信。介绍信很薄，我将信放在贴身衣服的夹缝里就出发了。 

       到达鲁南区的田黄镇后，我见到了地委书记兼军分区政委杨涤生同志。说明来意后，杨政委交待田黄镇秘密交通站的张存同志护送我去土山镇秘密交通站。我装成张存的哑巴表弟，张存扮成小生意人，肩挑一对席篓子，我们就出发了。 

       路过台儿庄东侧时已经是晚上了，我们跟着给敌人打更的两个更夫，敲着梆子打着锣，顺利通过了。之后，我们来到一处渡口，渡口处有一座长桥，4个伪军在这里站岗，桥南三岔路口有棵老槐树，树上挂满了“有求必应”的红布条，周围围着长条石块。走到桥中间时，张存向我使了个眼色，我明白这里就是他和我提过的最难过的一关了。我们一直向前走，刚一下桥，一个汉奸指着我说：“这小子我认识，是个土八路，别叫他跑了。”这时，张存已走到槐树底下的青石条上坐着休息了，我赶紧走到槐树底下朝着槐树叩了几个头。一个汉奸拿着刀对我说：“你别装了，快站起来!”张存说：“老总啊，别开玩笑了，这是我的哑巴表弟，你看他求老槐树保佑他能说话呢！”这句话可真管用，汉奸把刀收了回去，话题马上转移到张存那里。“你小子光顾自己发财，把我忘了吧？”张存说：“哪里哪里，这一时生意不好做，等几天发了财，一定送到府上！”就这样，我们才过了关。我俩穿过陇海铁路，来到土山镇秘密交通站。之后，我就由土山镇的秘密交通员一站一站地接送，一直向淮北苏皖边区奔去。 

       走了1个多月，我来到淮北苏皖边区党委驻地，见区党委刘子久政委。刘政委主动出来，接我到办公室，又通知党内交通科科长过来，共同商讨双方建立秘密交通干线事宜，确定将双方的联络站建在白塔埠火车站。之后，区党委交给我约10斤重的一大包袱的文件，让我带回山东分局。这时，已是1942年2月初了。当年3月中旬，刘少奇同志就是从这条交通线来到山东的。（本文摘自《山东战邮回忆录》）

转自中国邮政报3452期三版，http://www.chinapostnews.com.cn/newspaper/epaper/html/2021-08/13/content_135957.htm